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2018年前寄语市长数据查询入口 快速查询通道:          
网友: 看不懂
时间: 2019-03-09 09:59:12
部门: 城管局
类别: 投诉
3月8日晚17点55分,城管车辆苏k78957,行至扬州大桥下坡西侧,竟然在非机动车道行驶!只是因为正是下班时间机动车道堵车!!!最近扬州大桥西侧已经用护栏全部隔开就是防止机动车非机动不在其道行驶,然后我们伟大的城管车辆竟然可以无视国家道路交通法律法规,机动车强行行驶上非机动车道,然后在红绿灯路口强行压白实线并线到机动车道,违反相关法律法规?是不是因为是政府车辆就可以不遵守?不要以执法方便为由,当时扬州大桥没有任何一个小商小贩明显是躲避拥堵故意为之,请问各位领导是不是要管理管理?

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网友: 伊婷
时间: 2019-03-07 13:14:20
部门: 城管局
类别: 建议
现在的扬州城商铺普遍存在非法占道店外店现象,它不但有损作为一个旅游名城的形象,也给老百姓的日常生活带给困扰,希望扬州市政府能尽快组织相关部门整顿一下。

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网友: lolnly
时间: 2019-03-01 21:46:18
部门: 城管局
类别: 咨询
您好!前两天我在扬州同城帮上面看到扬州有很多废弃的共享单车,我想购买这些废弃的共享单车,想咨询一下联系什么部门去收购废弃的自行车??

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网友: lqw
时间: 2019-03-01 13:40:47
部门: 城管局
类别: 咨询
请问扬州哪里有废旧电池回收的地方?垃圾分类好像不适用,小黄狗智能回收又不接收。

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网友: 回家喂猪
时间: 2019-02-28 12:29:28
部门: 城管局
类别: 投诉
城管局牵头确认了首创为独家餐厨垃圾处理回收厂家。现有以下几个问题反映:1、服务质量差,回收不及时。理由千奇百怪:厂里停电、车辆坏了、车辆已经回收满了,给公共环境带来更大困扰。2、说是免费回收,其实用的垃圾桶要300块钱一个,大大超过市场价格,自行购买的垃圾桶还不予倾倒,堤内损失堤外补。变相强迫使用者缴费,作为一个著名的餐厨垃圾回收处理厂家,回收的餐厨垃圾都可二次利用回收,既然能产生经济效益,政府也给予补贴,为什么还要巧立名目挣这个垃圾桶钱?垄断经营的坏处可见一斑!。管理部门不反思一下:为什么餐厨回收工作迟迟不能推广打开局面?你们引进的厂家你们有没有对其进行规范管理?一个塑料桶能卖三百块,如果是自己家的恐怕那些拍板的人肯定不会买!!!

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网友: xxyy
时间: 2019-02-19 16:12:08
部门: 城管局
类别: 咨询
您好,2017年8月底新修编的《江苏省城市环境卫生作业劳动定额》可否提供电子版,扬州市是否有相关的城市环境卫生作业劳动定额文件,若有麻烦一并上传,谢谢

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网友: 占道经营
时间: 2019-01-23 22:00:52
部门: 城管局
类别: 投诉
2019-01-19,质疑共享单车占道经营,应予取缔,未曾想到你们的回复十分认真。 共享单车披着新经济外衣占道经营,导致全国乱象扬州也不例外,这与相关部门管理不到位、法治观念不强密切相关,下面这则信息能有力的佐证这一点。 2018年3月26、27日搜狐、网易、新浪相继报道:摩拜单车将于6月从日本首都东京开始陆续进驻日本20座城市,累计投放共3万辆单车。摩拜将与日本地方政府和闲置场地拥有者合作,在2018年年底之前搭建至少4000处停车场。同时摩拜单车还会与3家日本知名便利店以及连锁餐饮企业合作,在店面附近设立专门的停车场。这种与店面合作的方式有助于摩拜能够迅速在日本街头普及自己的共享单车服务。与国内可以在任意地点停放自行车的方式不同,日本由于拥有非常严格的管制措施,共享单车必须要有专用的停车场才允许运营。 为什么中国共享单车就可以无需固定停车点占用人行道经营,扬州6万多共享单车停在人行道上,严重占用公共资源,怨声载道。相反公共自行车却是一片叫好之声,很大程度上就是公共自行车的取放只能在固定停车位完成,彻底避免了乱停乱放。 要从根本上解决共享单车的乱停乱放,唯有要求其设置固定停车位和电子围栏,这才是决绝问题的关键。搞约谈、441可操作性差执行力差,现在还不是到处乱停乱放、比比皆是。 最近扬州乃至全国小黄车拉下了一坨屎,就是当初相关管理不到位、执法不严导致的后果,恐怕你们自己也是受害者,也许你们也有苦衷,怪谁呢!

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网友: 占道经营
时间: 2019-01-16 21:41:02
部门: 城管局
类别: 咨询
共享单车属于经营活动,而所有共享单车都是放在人行道上,请问共享单车是否属于占道经营,应予取缔?

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网友: 环卫保障
时间: 2019-01-11 22:42:21
部门: 城管局
类别: 建议
18年10月15,12月4日,两次向你们反映环卫员工导致的安全隐患。 至今问题依旧,毫无改善,恐怕你们说的比做得好,说的比做的多得多 每天清晨上班上学早高峰时间,环卫员工依旧和以往一样将工作车停在非机动车道、机动车道仍至十字路口,有时还不见环卫员工身影,堵碍交通造成安全隐患,他们与我一样恐怕接受教育不多,安全意识极弱。现实说明指望物业公司、环卫员工通过自律是极不现实的,对其安全作业必须量化考核促其改变。 一你们上级部门要求物业公司将环卫工安全操作与经济收入挂钩,量化考核,上级管理部门监督 二工作车不得停放于非机动机动车道,尤其是机动车道,如需停靠需在后方摆放警示标识,非动车道狭窄,交通流量大,也不得停放,应临时靠边停靠在人行道。 三清晨早高峰时间城管巡逻监督指导。 至所以第三次反映就是因为危险就在身边:一本人亲眼所见环卫员工及工作车在机动车道上引发的交通事故现场,二 同事在左转通过十字路口时,没有跟随前方车队小半径转弯,而是正常操作走大弯,幸亏副驾驶同事提醒,否则就将撞上低头清扫的环卫员工,险些造成交通事故!三 去年名扬公司一环卫员工因工作车导致事故担负全责,被单位扣款、辞退引发劳动纠纷。该员工自称是农民工。 恐怕环卫工中农民工的比例还是很高的,安全意识较弱,他们甚至会在机动车道上横穿3条车道,指望自律、教育是极不现实的,希望你们上级部门把工作切切实实的落在实处!

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网友: 曾经的回收商
时间: 2019-01-09 22:51:50
部门: 城管局
类别: 咨询
夏市长您好!人大代表大会现场直播我认真听了你的讲话。关于环保问题是19年的重中之重,城市发展垃圾是必不可少。据我不完全统计扬州城市可回收垃圾每年在五万吨左右,随着城市的发展还在不断增长,回收利用迫在眉睫。我想问有没有这方面的政策支持,发展绿色循环经济为扬州环保做一点贡献。

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